Scooter Club Almeria - Vespa & Lambretta
Scooters - Vespa & Lambretta => Restauraciones Lambrettas => Mensaje iniciado por: fufo83 en Abril 11, 2015, 23:51
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pues eso que lo mas fijo que el martes lleguen al garaje dos lambrettas una jet 200 y li 150 que tiene el suegro de un compañero estan hechas un cristo para restaurar pero las dos dadas de alta con documentacion pondre unas fotos de lo que hay vamos a ver cuando se puede rstaurar la jet y la otra la pondre a la venta al igual que mi vespa 200 ya que hay muchos vehiculos en el garaje y pienso que con una vespa y una lambretta hay suficiente
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Una fotos
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Otra para que se vea donde estan
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Mas :D
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Buena compra, sobretodo esa 200.
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El cofre que va detrás del escudo lo vas a montar o te interesaría venderlo?
Saludos y enhorabuena por las maquinas!!!
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Me alegro Fufo, a ver si las venos rodando, es una buena adquisición. Ten cuidado con eso que llaman el lado oscuro.
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Lo de 200 me quedo todo que esa me la quedo que la voy a restaurar que es la que quería y la 150 la voy a vender ya que viene todo junto y aun no se todo lo que hay hasta que vaciemos el coche que aun están hay ya pondré fotos de todo lo que venga
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madre mia se va a volver el club todo ases de otro palo.... q way ... enhorabuena..
Bueno ya q estamos enseñando lambrettas aqui os pongo otra que vendrá a nuestro club dentro de dos semanas aproximadamente... otro dia, cuando me la entreguen, os pondré la matricula. motivo por el q la he comprado...
saludos
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madre mia se va a volver el club todo ases de otro palo.... q way ... enhorabuena..
Bueno ya q estamos enseñando lambrettas aqui os pongo otra que vendrá a nuestro club dentro de dos semanas aproximadamente... otro dia, cuando me la entreguen, os pondré la matricula. motivo por el q la he comprado...
saludos
que guapa esa 2º serie !!
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Joder como os lo montais que guapa
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aupa con las lambrettas
javi creo que en mercadillo vespa vendian un cofre de esos
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los felicito a los dos buenas compras, y fufo cuando te decidas a venderla ponla en el foro lo mismo le interesa a algún compañero
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Bonitas lambrettas
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Ok Osvaldo en cuanto tenga todo aclarado con lo que me quedo lo otro lo pongo por aquí en compra venta por si hay algún interesado
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valla garaje que te estás montando macho, como yo me entere donde está, no te digo más, pero cojo un camión y . . . . . . . jejeje
te felicito y con tus manos seguro que la dejas como nueva
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Bueno ya están aquí las dos oxidosas hay que agradecer a Juanma el asesoramiento telefonico ,ahora hay que ahorrar para meterle mano a la 200 y la 150 mañana la pondré a la venta cuando los de la Gestoria me digan que todo esta correctamente de la documentación para que no haya problemas
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Otra mas
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pues actualizando un poco va ir despacio pero sin pausa
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Una cosa curiosa debajo de asiento había un abispero y también el contacto de la moto lo lleva debajo del asiento se lo modificarian o algo por el estilo
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Ese modelo monta un corta corriente bajo el asiento
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Entonces que lleva una llave de contacto en el cabezon y el corta corriente seria el que puesto en la foto?
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Habría que buscar el esquema quizás sea para cortar la batería, a ver si Javi nos ilumina más ,,,
Si no lo miro en la Biblia de la lambretta . Ya te pasare una
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Ok a ver si desmonto el cabezon y a ver lo que me encuentro dentro se ve que al antiguo dueño no le iba muy bien había un saco de bujias dentro de la maleta esas motos que trae platinos de serie o encendido
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Puede ser encendido a 12 vol con platinos ,
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Creo que ese modelo solo llevaban llave de corte bajo el asiento y una tapa de plástico para tapar el agujero del botón de pare del manillar.
Enviado desde mi mano..
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os pongo algo que leí por si os sirve de ayuda:
A partir del 1975 y hasta el 1983, Serveta introdujo cambios en sus modelos y lanzó varias versiones de su 125/150 y gama 200cc. La gama JET, por ejemplo, fue puesta al día inicialmente con la introducción de indicadores cromados y renovación del sistema eléctrico. A finales de los modelos JET había evolucionado y habían adquirido un nuevo cuadro, un conmutador de arranque en la parte posterior junto al asiento y a algunos modelos se les camió también el foco.
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Si lleva una llave debajo del asiento otra de bloqueo en el manillar no se si llevaba otra de arranque en el centro manillar lleva el agujero he tenido que cortar todos los tornillos para desmontar el frontal no había manera de quitar ni uno sabéis si venden instalación eléctricas nuevas ?
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Yo creo que las ultimas era un remix de piezas que ivan quedando por que no hay ninguna igual los intermitentes creo que no se los voy a poner queda mejor sin ellos
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a mi también me gusta más sin intermitentes
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Fufo la biblia de la Lambretta...
https://diogenesscootershop.com/shop/article/manual-lambretta-libro-de-sticky/
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Abra que comprarla y leerla para ponernos al dia